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杭州首個地下立交主線已全線貫通 預計2014年底通車

來源:錢江晚報
時間:2013-11-19
摘要:昨天,建設單位杭州市城市基礎設施建設發展中心透露,目前杭州首個地下立交下穿隧道主線已全線貫通,接下來重點完成匝道部分。預計整個隧道將在2014年底建成通車。


杭城的“堵”,不僅體現在城東,城西也是個傷腦筋的地兒,古墩路就是一個典型:早晚高峰,堵得一塌糊涂。

好在已有一劑藥方:橫穿浙江大學紫金港校區的紫金港路下穿隧道,建成后,可成為三墩來往西溪、汽車西站等地的捷徑,幫古墩路“排憂解難”。

昨天,建設單位杭州市城市基礎設施建設發展中心(以下簡稱“城基中心”)透露,目前下穿隧道主線已全線貫通,接下來重點完成匝道部分。預計整個隧道,將在2014年底建成通車。

四通八達的地下立交
 

杭州首次建設

要說紫金港路下穿隧道,它有兩個特別:

  其一是它的位置,剛好從浙大紫金港校區東西校區地下穿校而過。隧道是南北走向,位于文一西路與留祥路之間,算是紫金港路的最北段。

  另一個特別,就是它的造型。因為它與其他的隧道不同,除了主線隧道,還有三條匝道(如圖),分別被稱為A匝道、B匝道、C匝道,4個出入口,組合起來像個“立交橋”,四通八達?!斑@樣的地下立交,在杭州還是首次建設?!苯ㄔO單位的一位負責人介紹說。

  以后,從文三路等方向過來由南往北的車輛,在文一西路紫金港路交叉口以北400米的位置下隧道,走主線,一路到底,從吉鴻路出來。也可以選擇進入C匝道,去往留祥路。

  A、B匝道所在的位置,是“立交”的核心,連通的是正在建設的余杭塘路二期(豐潭路到紫金港路西側)。以后,從余杭塘路過來的車子,上B匝道,進入隧道,可以選擇從吉鴻路出去,也可以轉到C匝道去留祥路。

  當然,隧道上方的兩側、紫金港路的地面道路,仍然各保留一條機動車道和人行及非機動車道,如果你不想進入隧道,照樣可以通過這條地面輔道,去往余杭塘路。

  牽起數條“一線通”

  預計明年底通車

  現在,隧道的主線已經貫通,土建基本完成,正在進行A、B兩條匝道的施工。

  在匝道施工處看,現在,東面是浙江大學紫金港校區已建成的東校區,西校區仍是一片空地?!耙院?,隧道走地下,地面仍是浙大校園范圍?!?br />
  紫金港路下穿隧道預計明年底建成通車。

  昨天,記者在紫金港路的周圍繞了一圈,發現這條路,未來是一個重要的交通樞紐點。就像那位負責人說的,“現在的古墩路,是三墩那邊去西溪濕地、汽車西站的唯一主干道,堵得不行。如果有了紫金港路下穿隧道,就可以分流一部分車子?!逼渲袃蓷l“一線通”的線路很有誘惑力。

  ● 線路一:紫金港路下穿隧道——紫之隧道

  紫金港路下穿隧道的南面,紫之隧道,今年9月正式進入全面施工。這個隧道,南起之浦路,一路穿越龍塢、大清谷、西溪路、天目山路,北到紫金港路,總長14.4公里,全線無紅燈。

  這樣看起來,未來,如果家住三墩的市民,想去杭新景高速,既不用去市中心繞一大圈,也不用去走擁堵不堪的景區隧道,直接從紫金港路下穿隧道—紫金港路—紫之隧道,即可到之浦路,進入杭新景高速。另外,從三墩去之江轉塘,也可以享受一路綠燈的待遇。

  當然,等到正在建設的余杭塘路二期(豐潭路到紫金港路西側)通車后,家住余杭塘路附近、甚至城北的市民,也可以從余杭塘路進入紫金港路下穿隧道,享受去之江、轉塘一線通。

  建設單位說,以后走紫之隧道,從西溪到錢塘江邊12分鐘足夠,如果從下穿隧道至紫之隧道由北到南整條線走下來,估計半個小時都不用,“起碼比現在能省下十幾分鐘時間?!?br />
  ● 線路二:紫金港路下穿隧道——紫之隧道——文一路地下通道可互通

  再看看和紫金港路相交、東西走向的文一西路。今年年底,德勝快速路西延工程要通車了。接下來,文一西路地下通道施工也會緊隨而上。

  按照設計,這個地下通道,西頭出入口就設置在紫金港路以西400米左右。這個路口附近,設計了一座全互通立交,互通的匝道可以把紫之隧道、紫金港路下穿隧道都連通起來。

  如此,以后紫金港路下穿隧道、紫之隧道以及文一西路地下通道所在的德勝快速路,就可以溝通無障礙了。

編輯:金哲


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