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杭紹臺高速公路工程拉開帷幕 總投資約259億元

來源:浙江在線
時間:2013-11-22
摘要:近日,金華、紹興兩市交通部門有關人員會聚磐安,對杭紹臺高速公路(金華至紹興段)項目公司組建、建設體制、投融資方案等內容進行商討和溝通。這標志著工期約為48個月的杭紹臺高速公路工程即將拉開帷幕。杭紹臺高速公路全長約166.2公里,沿線所經區域基本為偏遠、欠發達山區,直接涉及區域面積1800多平方公里,惠及人口約95萬,工程估算總投資約259億元。

  近日,金華、紹興兩市交通部門有關人員會聚磐安,對杭紹臺高速公路(金華至紹興段)項目公司組建、建設體制、投融資方案等內容進行商討和溝通。這標志著工期約為48個月的杭紹臺高速公路工程即將拉開帷幕。

  圍繞“一軸兩帶”群城共建,金華市正謀劃加快構筑“快速交通三個圈”,促進現代大交通由服務縣域經濟向都市區經濟轉型。

  金華市將開建第8條過境高速公路

  即將啟動建設的杭紹臺高速公路經過磐安,將是金華市第8條過境高速公路。

  據介紹,杭紹臺高速公路全長約166.2公里,沿線所經區域基本為偏遠、欠發達山區,直接涉及區域面積1800多平方公里,惠及人口約95萬,工程估算總投資約259億元,其中磐安縣境內長8.88公里,投資近20億元。

  在浙江公路交通“十二五”規劃中,杭紹臺高速公路是新建和預備建設高速公路中里程最長的高速公路,它起于錢江通道南接線與杭甬高速公路節點齊賢樞紐,在蘭亭鎮附近接紹諸高速公路,經嵊州接甬金高速公路,在新昌、磐安、天臺交界處穿越大盤山區接臺金高速公路。路線途經紹興、金華、臺州三市的越城區、柯橋區、嵊州市、新昌縣、磐安縣、天臺縣、臨海市7個縣(市、區)23個鄉鎮(街道)。因為和上(虞)三(門)高速公路幾乎平行,又稱“上三高速復線”。

  市交通運輸局總工程師張序鎖說:“原來到上海港、寧波港、義烏機場、蕭山機場、溫州,都要上甬金、諸永高速公路懷魯互通,今后通過杭紹臺高速公路去這些出口至少縮短40公里?!?br />
  據磐安縣交通運輸局局長鄭堅良介紹,磐安處在杭紹臺高速公路的南側中部,是溫臺產業帶連接杭州都市經濟圈、杭州灣產業帶及接軌上海的必經之地,具有很好的區位優勢。該縣已規劃建設杭紹金臺高速經濟產業帶和17.6平方公里的開發區,進一步對接周邊發達地區經濟圈。

  杭紹臺高速公路將是該縣北部區域連接杭州、臺州的重要紐帶,項目建成后將有利于提升該縣交通條件,給區域經濟后發崛起帶來重大機遇。

  臨金高速建德至金華段明年開工

  據了解,臨金高速(建德至金華段)是國家高速公路網規劃中長深高速(G25)的組成部分,是國家“十二五”期間重點建設項目,是長深高速公路中唯一未建設的路段,也是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”,《浙江省公路水路交通建設規劃綱要(2003~2020年)》“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路主骨架規劃中的“一連”。

  該工程北起杭新景高速公路建德楊村橋,往南經過建德梅城、大洋和蘭溪柏社、馬澗,穿金華北山,至金東區,終點接金麗溫高速公路仙橋樞紐,按雙向四車道高速公路標準設計,設計速度為100公里/小時,路基寬度為26米,總投資約54.34億元。

  臨金高速公路全長57.68公里,總投資99.8億元。其中,金華段長29.54公里(蘭溪境內21.25公里、金東境內8.29公里),將設一處樞紐、兩處互通、一處服務區、一處停車區、一處管理分中心。兩處互通和一個服務區皆在蘭溪境內,分別是大丘田、馬澗兩個互通。

  市交通運輸局相關負責人稱,該工程將于2014年開工建設,建設工期48個月。該高速公路開通后,從金華到杭州又多一條通道,路程差不多,但車流量會少一點。而杭州下轄的幾個縣市和金華聯系更方便了。從金華市區到蘭溪馬澗采楊梅,原來一個半小時,今后只需半小時。

  圍繞“一軸兩帶”構筑快速交通圈

  目前,我市已經通車的高速公路有5條:杭金衢、甬金、金麗溫、金臺和諸永高速公路,第6條高速公路———東永高速公路正在建設中,第7條、第8條高速公路緊鑼密鼓地進行前期開工準備,不久將形成8條高速公路、14條國省道為主骨架、農村公路為補充的公路路網。

  根據我市交通需求預測,未來公路運輸將在綜合運輸中占據主導地位。隨著浙中城市群建設和金義都市新區開發的推進,我市不論是城市發展格局還是交通運輸格局都發生了重大變化。

  在不久前召開的市委工作務虛會上,我市提出了拓展以“一軸兩帶”為核心的都市區經濟大格局的戰略構想,“一軸”是指金義主軸,“兩帶”指金蘭永武和義東浦磐城市帶。市交通運輸局局長邱建中認為,都市區經濟要求區域內功能布局合理,通勤效率較高,要素流動快速自由,產業聯系度較強,公共資源配置相對均衡且有效共享等等,而這一切都離不開一個龐大現代綜合交通體系的支撐。

  為此,市交通運輸局提出了構筑都市區交通一體化的思路———構筑“快速交通三個圈”。高速公路網的布局及謀劃思路為“一圈一環外八聯、建四謀五規劃六”?!耙蝗Α本褪且院冀疳?、金麗溫、東永、諸永、甬金高速公路形成都市區閉合高速圈?!耙画h”就是謀劃義烏疏港高速,西延并連通金華繞城高速形成高速內環?!巴獍寺摗本褪墙?義中心城市圈外圍八個方向的外聯高速公路,分別是滬昆、長深、金甬、金臺、金千黃和武松龍高速公路?!敖ㄋ闹\五規劃六”就是:近期建成400公里,中期謀劃500公里,遠期達到600公里。


編輯:李沙

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